Miljöarbete
En lite grönare värld. Vi försöker dra vårt strå till miljöstacken.
Fyra saker vi kan göra för en bättre värld
Vi på Tidningskompaniet har i många år hjälpt våra kunder att kommunicera om hållbarhet. Bland annat har vi skrivit böcker om klimatsmart energiproduktion för Vattenfall och om hållbara transportlösningar för Volvo Lastvagnar. Så vi tyckte det var på tiden att titta lite på oss själva också. Snabbt kom vi fram till att det är främst inom fyra områden som vi kan påverka miljön:
Val av papper
Tidningskompaniet trycker många tidningar under ett år.
Vi rekommenderar alltid våra kunder att välja papper med
FSC-märkning. Det innebär att massan är tillverkad av träd från skogsbruk som lever upp till FSC:s krav. FSC är en internationell organisationen (förkortningen står för Forest Steward Ship
Council) och kraven anpassas därför utifrån respektive lands förutsättningar. Det handlar bland annat om att bevara biologisk mångfald, långsiktiga skötselplaner och respekt för
urbefolkningarnas rättigheter.
Här kan du läsa om FSC:s tio principer för uthålligt skogsbruk
Val av tryckeri
Tidningskompaniet ställer krav på att de tryckerier vi anlitar har ett aktivt och levande miljöarbete. Vår största tryckpartner Trydells Tryckeri i Laholm är ISO 14001-certifierade och ligger långt framme när det gäller att minimera miljöpåverkan.
Transporter
Tidningar måste transporteras för att nå sina läsare, det är oundvikligt. Men man kan anstränga sig för att göra det så miljövänligt som möjligt. Det gör vi på Tidningskompaniet genom att enbart välja etablerade transportpartners med ett dokumenterat miljöarbete.
Resor
Vi försöker i så stor utsträckning som möjligt att undvika onödiga resor. I de internationella projekten använder vi ofta reportrar, fotografer och filmare i respektive land istället för att skicka team från Sverige. Det samma gäller projekt inom Sverige, där vi också gärna använder lokala frilansare. För de resor som ändå måste göras – bland annat mellan våra kontor i Stockholm och Göteborg – väljer vi tåget framför flyget när det är möjligt.